Hava sıcaklığı 35 dereceyi aşmış durumda ve aracınız bir türlü serinlemiyor. Kısa mesafe bile gitmek, terletici deodorantınızı aşırı derecede kullanmanıza neden oluyor. A/C’niz düzgün çalışmadığında, yalnız olmadığınızı düşünüyoruz. Aşırı nem, genellikle arızalı bir A/C sisteminin başlıca sebebidir. Eritmeden önce, mobil bir terleme kabininde işler yapmaktan keyif alıyorsanız, arabada nemin zarara yol açabileceğine dair bu üç kolay belirtinin farkında olun!
Klimanızın Nasıl Çalıştığını Anlayarak Başlayalım
Öncelikle, A/C’nizin arka planda nasıl çalışması gerektiğini anlamanız faydalı olacaktır. A/C üniteleri, termodinamiğin ilginç bir özelliklerinden faydalanarak sizi serin tutmaya çalışır. Temel olarak, soğutucu sıvı hızla basınç değiştirerek, yaz günlerinde beklediğiniz serin havayı üreten bir döngü oluşturur. Soğuk hava sizin ve yolcularınız için bir nimet olsa da, aynı zamanda havadaki nemin yoğunlaşmasına ve A/C sisteminiz etrafında birikmesine neden olur. Nem, A/C sisteminize girdiğinde, soğutucu sıvı ile birleşerek aşındırıcı bir asit oluşturur.
İdeal bir senaryoda, A/C’niz kapalı bir sistem olmalı; yani hiçbir şeyin içeri girmesi veya dışarı çıkması mümkün olmamalı. Tasarımsal olarak böyle planlanmıştır ve her şey düzgün çalıştığında, A/C’nizin alıcı/kuru olarak bilinen kısmı fazla suyu toplar ve önemli bileşenleri korur. Ancak ne yazık ki, mükemmel bir dünyada yaşamıyoruz. Hortumlar yerinden çıkabilir ve bağlantı parçaları çatlayabilir ya da hasar görebilir. Bu, nemin A/C’nize sızmasına neden olarak, ciddi şekilde kötü kokulara ve bazen de maliyetli hasarlara yol açabilir. Eğer aşağıdaki belirtilerden birisini, örneğin kötü bir koku, düşük hava akışı veya havanın eskisi kadar soğuk olmadığını fark ederseniz, devam edin ve A/C performans kontrolü için en yakın teknik servisten randevu alın.
Belirti #1: Kötü Çorap Kokusu
A/C’nizden kötü bir boksör odası kokusu sızıyorsa, bu genellikle bir şeyin işareti: küf. Ve küfün var olduğu her yerde, olması gereken yerde nem vardır. Kirli ve nemli bir hava filtresi buna sebep olabilir; bu durumda filtreyi değiştirmeniz koku sorununu çözecektir. Aksi takdirde, evaporatör kutunuzda tıkanmış bir drenaj olabilir. Drenaj tıkalı olduğunda, su dışarı çıkamaz ve doğal olarak küf büyümeye başlar. Unutmayın ki küf karanlık, nemli köşe bucakları sever!
Belirti #2: Zayıf Hava Akışı
Evaporatör çekirdeğinizdeki fazla nem, hava akışını tıkayarak küf ve diğer kalıntıların birikmesine neden olabilir. Ancak fanınıza olan hava basıncındaki kayıplar da A/C sisteminizde açık veya hasarlı bir contasının olduğunu gösterir. Hasarlı bir conta, kabine ulaşan soğuk havanın miktarını azaltır ve aynı zamanda nemin içeri girmesine izin vererek sistemin bütünlüğünü tehlikeye atar.
Belirti #3: Sıcak Hava Üfleme
A/C’nize su girdiğinde, bu su freon ile birleşerek son derece aşındırıcı bir asit oluşturur. Bu asit, A/C sisteminizin bileşenlerini aşındırmaya başlar. Asit zararı görecek ilk bileşenler, her şeyi hava sızdırmaz hale getiren kauçuk contalar olacaktır. Bu contalar hasar gördüğünde, freon A/C’den sızarak sistemin genel soğutma potansiyelini azaltır.
Durum daha da kötüleşebilir; asit, kompresörün iç kısmını aşındırarak metal parçacıklarını A/C sisteminizde yayar ve geniş çapta hasara, tıkanmalara ve bileşen arızalarına yol açabilir. Bu tür bir aşınma göz ardı edilirse, toplam sistem arızasına yol açabilir. Bu nedenle, bir şeylerin “yanlış” olduğunu düşünüyorsanız, en kısa sürede teknisyeninize danışmanız en iyisi olacaktır. Annelerinizin ve babalarınızın daima söylediği gibi — içgüdülerinize güvenin!