Motor Vuruntusu Neden Olur?

Nedir, Nasıl Çalışır?

Herkesin hemfikir olabileceği bir konu varsa, o da arabaların garip sesler çıkarabildiğidir. Bu sesler bir ıslık, bir ”tıkırtı” veya bir gürültü şeklinde olabilir. Eğer ses daha çok bir “tok ses” ile tanımlanıyorsa, motorun içinde sorunlar yaşıyor olabilirsiniz—bu sorunlar çözülmediği takdirde motor hasarına yol açabilir. Motor tıkırtısının nedenlerini öğrenmek ve bunun neden gerçekten ciddiye alınması gereken bir konu olduğunu anlamak için okumaya devam edin.

Motor Tıkırtısı Nedir?

Motor tıkırtısı, yakıtın motor silindirlerinde dengesiz bir şekilde yanması durumunda meydana gelir. Silindirlerde hava ve yakıtın doğru dengesi olduğunda, yakıt küçük, düzenli baloncuklar halinde yanar ve hepsi bir anda yanmaz. (İşin mantığı, havai fişekler yerine volkanlar gibidir.) Her baloncuk yandığında, bir şok dalgası yaratır, bu da bir sonraki baloncukların ateşlenmesine sebep olur ve döngü devam eder. Motor tıkırtısı, yakıtın dengesiz yanması ve bu şokların yanlış zamanda meydana gelmesi sonucu oluşur. Sonuç olarak, rahatsız edici bir ses ve motor silindir duvarları ile pistonlarına potansiyel zarar verecek bir durum ortaya çıkar.

Motor Tıkırtısına Neler Sebep Olabilir?

Arızalı Ateşleme Buji

Neler oluyor: Motorunuzun ateşleme bujileri, silindirin yakıt/hava karışımını ateşleyen elektrik kıvılcımını sağlar. Başka bir deyişle, ateşleme bujileri motorunuzun çalışmasını sağlamak için hayati öneme sahiptir! Diğer parçalar gibi, ateşleme bujileri de zamanla yaşlanır ve bozulur. Çoğu otomotiv üreticisi, yeni ateşleme bujilerinin yaklaşık her 30.000 kilometrede bir değiştirileceğini önerir, ancak bujilerin dayanıklılığı, türüne ve durumuna bağlıdır. Eğer üretici tarafından önerilen bir ateşleme bujisi kullanmıyorsanız veya bujilerinizin durumu kötü ise, bu durum bu rahatsız edici tıkırtının sebebi olabilir.

Neden bu önemli: Değiştirilmediği takdirde, arızalı ateşleme bujileri motor gücünde düşüşe ve yakıt verimliliğinde kayba yol açabilir. Bu küçük elektrik kıvılcımları hakkında daha fazla bilgi edinmek için faydalı kılavuzumuza göz atın.

Düşük Oktanlı Yakıt

Neler oluyor: Benzin, farklı oktan değerleri ile gelir, bu nedenle pompa başında birçok seçeneğiniz vardır. Yakıtın oktan değeri ne kadar yüksekse, ateşlenmeden önce o kadar fazla basınca dayanabilir. Eğer motorunuz yüksek oktanlı yakıt kullanmak üzere tasarlandıysa, sıradan yakıt kullanmak aşırı motor gürültüsüne neden olabilir.

Neden bu önemli: Yüksek oktanlı yakıt genellikle sıradan yakıttan daha pahalıdır. Pompa başında birkaç lira tasarruf etme nedeni, sıradan yakıt kullanmak için mükemmel bir sebep gibi görünse de, motor tıkırtıları, biraz daha fazla harcama yapmanın zamanı geldiğini işaret ediyor. Yanlış yakıtın uzun süreli kullanımı motorunuza zarar verebilir ve yakıt verimliliğinizi düşürebilir. Eğer daha fazla yakıt tüketiyorsanız ve çizdiğiniz bütçeden fazla harcama yapıyorsanız, daha ucuz benzin hiç de tasarruf sağlamayacaktır.

Ne yapmalısınız: Öncelikle, araç sahibinin el kitabınıza bakın. Önerilen yakıt türünüz nedir ve bunu kullanıyor musunuz? Gerekiyorsa, bir sonraki dolumunda oktan seviyenizi artırın veya performansı artırmak için bir oktan arttırıcı kullanın. Eğer birkaç dolumdan sonra sorun çözülmediyse, probleminiz başka bir kaynaktan kaynaklanıyor olabilir.

Karbon Tortuları

Neler oluyor: ABD’de satılan tüm yakıtların, silindirlerinizi tıkanmasını önlemek için karbon temizleme deterjanı içermesi gerekmektedir. Ne yazık ki, bazı tortular yine de oluşur. Bu tortular oluştuğunda, yakıt ve havanın bulunabileceği alan azalır ve bu da artırılmış basınca yol açar. Yakıt basıncındaki değişimler, hoş olmayan tıkırtı seslerine neden olabilir.

Neden bu önemli: Aşırı karbon birikimi, yanma sürecinde sorunlara yol açabilir ve motorunuzun silindirlerine zarar verebilir. Performansta meydana gelen azalma, yakıt verimliliğinin düşmesi veya aşırı ısınmaya yol açabilir. Bir tema fark ettiniz mi?

Ne yapmalısınız: Silindirlerinizi profesyonel birine temizletin. Briggs and Stratton, motor üreticisi olarak, güvenlik nedeniyle her 100 saatlik işletim süresinde silindirlerinizi kontrol etmenizi önerir.