Günaydın! Erken kalktınız, kahvaltınızı yaptınız ve işe zamanında ulaşmaya hazırsınız – fakat çıkmadan önce kapınızın önünde yeni bir yağ lekesi gördünüz. Ah! Yağ kaçaklarını yalnızca estetik bir rahatsızlık olarak düşünmek cazip olabilir, ancak bunu yapmamak çok önemlidir. Araçların düzgün çalışabilmesi için yağa ihtiyacı vardır, dolayısıyla eğer yağınızı kaybediyorsanız, yağ kaçaklarının en yaygın nedenlerini ve bir yağ kaçağınız olduğunda neler yapmanız gerektiğini öğrenmek için okumaya devam edin.
Aracım Park Halindeyken Neden Yağ Sızdırıyor?
Eğer daha önce yağ yakan bir araca sahip olduysanız, yağ kaybının sinsice ve görünmez bir sorun olabileceğini bilirsiniz. Ancak bazen yağ kaybı o kadar sinsidir ki, kendini açık bir şekilde park yerinize bıraktığı çirkin bir koyu leke olarak gösterir. O lekeyi temizlemeye başlamadan önce, aşağıdaki dört bileşene göz atın – bunlardan biri, geçişini kötüleştiren yolunuza veya yağlı aracınıza neden olabilecek faktörlerden biri olabilir.
1. Arızalı Contalar veya Lastikler
Yıpranmış contalar ve lastikler, yağ kaçaklarının en yaygın nedenlerinden biridir. Her sürüşte aşırı ısı ve basınca maruz kaldıkları için zamanla aşınabilirler. Zamanlama zinciri kapaklarında olduğu gibi, bazı contalar erişilmesi zor yerlerde bulunur ve genellikle bu tür sorunların teşhisi ve onarımı için bir uzman yardımına başvurulması gerekmektedir. Neyse ki, motorun ömrü boyunca dayanıklı olacak şekilde tasarlanmış olan kritik contalar vardır (eğer düzgün bir şekilde bakım yapılırsa), bu nedenle, muhtemelen bunlardan biri değil, şu üç contadan biriyle karşı karşıyasınız:
- Yağ Karter Contası: Yağ karterini krank kasasının altına mühürler.
- Yağ Karteri Tahliye Tapası: Yağ karterinden yağın boşaltılmasını sağlar. Gevşek bir yağ karteri tahliye tapası sızıntıya neden olabilir. Ayrıca, yağ karteri tahliye tapalarının kendi contaları da bulunur; bu contalar da başarısız olabilir, sızıntıya neden olabilir veya yanlışlıkla çıkartılabilir.
- Valf Kapağı Contası: Valf kapağını motorun silindir başına mühürler. Bu tür bir conta motor bölmesinde (çoğu araçta) motorunuzun üst kısmında bulunur. Sızan bir valf kapağı, yanmakta olan yağ kokusuyla birlikte olabilir, çünkü burada yağ egzost manifoldlarına damlayabilir.
2. Hasarlı Yağ Ekleme Kapağı
Genellikle motorun üstünde veya yan tarafında bulunan bir yağ ekleme kapağı, hasarlı dişleri veya o-ringleri ile yağ kaçağınızın kaynağı olabilir. Eğer bozuk bir yağ ekleme kapağınız varsa, motor bölmenizde yağlı kayışlar ve diğer bileşenler görebilirsiniz.
3. Hasarlı Yağ Karteri veya Yağ Filtresi
Aracınız yere yakınsa, bir hasar görmüş yağ karterinin veya yağ filtrenizin sorununuz olabilecektir – özellikle de yakın zamanda aracınızın altını beklenmedik bir hız kesiciye, kaldırıma veya başka bir engellere sürttüyseniz. Bir yağ karteri, alüminyum bir karterde çatlak yapabilir veya çelik bir karterde bir delik açabilir. Her iki durumda da, patlak büyüklüğünde bir yağ sızıntısına neden olabilir. Ancak aracınızın altında büyük bir yağ birikintisi görüyorsanız, yağ karteriniz veya yağ filtreniz delinmiş veya çatlamış olabilir.
4. Arızalı Arka Ana Conta
Eğer diğer tüm bileşenler kontrol edildiyse, sızıntınızın daha önce bahsettiğimiz önemli contalardan kaynaklanıyor olması mümkündür. Arka ana conta, yağın motorunuzun arka kısmından, şanzıman ile birleştiği yerden sızmasına engel olur.
Arka ana conta arızalandığında, aracınız kapalıyken küçük damlamalar, park halindeyken daha büyük birikintiler görmeniz mümkündür. Çünkü aracınızın yağ düzeyi, kapalıyken genellikle arka ana contanın altındadır. Çalışırken ise, yağ motorunuzda dolaşır – bu sıcak ve basınçlı bir ortamdır.
Artık daha az viskoz olan ve her yöne savrulan yağ, arka ana contanın içinden geçebilir ve şanzımanınızın bellhousing’ine girebilir. Araç kapatıldığında, yağ tekrar kartere döner ve arka ana contadan çıkmayı durdurur. Ancak şanzıman bellhousing’inde biriken yağ, park halindeyken damlamaya devam eder.
Yani eğer aracınızın park halinde ve çalışırken yağ sızdırdığını fark ediyorsanız, bu yıpranmış bir arka ana contadan kaynaklanıyor olabilir. Yağınızı tamamlayıp sürmeye devam etmek cazip gelebilir, ancak hatalı arka ana contalar en kısa sürede değiştirilmelidir, çünkü hızla arızalanabilir ve yağ sızdırmaya başlayabilirler.